L'Airbus A380 se pose pour la première fois à Roissy

L'Airbus A380 se pose pour la première fois à Roissy



PARIS (Reuters) - L'Airbus A380, le plus
gros avion civil au monde, a atterri pour la première fois à Roissy,
près de Paris, afin d'y effectuer des tests de compatibilité
aéroportuaire en vue de sa future exploitation.
L'appareil, qui s'est posé à 12h32 devant
plusieurs centaines d'invités et journalistes, a été "baptisé" par les
pompiers d'Aéroports de Paris (ADP) à l'aide de lances à incendie.

Un programme de tests établi sur deux jours a été mis en place conjointement avec ADP, Airbus,
filiale du groupe européen EADS, et Air France-KLM, qui a commandé à ce
jour douze A380, dont les trois premiers exemplaires seront exploités
par la compagnie française au printemps 2009.

Le super jumbo européen avait déjà atterri à New York et Francfort mais pas encore à Roissy-Charles de Gaulle.

La première exploitation commerciale de l'appareil doit commencer en octobre sous les couleurs de Singapore Airlines.
Anticipant l'arrivée de l'A380, Aéroports
de Paris a effectué des aménagements dans les satellites ou les halls
concernés des aérogares ainsi que sur les pistes et les voies de
roulage de Roissy.
La galerie parisienne, la nouvelle salle
d'embarquement de l'aérogare 2E, qui ouvrira au public à l'été
prochain, n'a pas pour vocation unique d'accueillir l'A380 "mais elle a
été conçue dès l'origine en fonction de cet avion", précise la société
dans un communiqué.

Elle pourra accueillir 19 à 26 avions, dont six de type A380 "en simultané."
L'arrivée à Roissy de ce nouvel avion,
qui peut transporter 35% de passagers de plus que ses concurrents,
"permettra d'optimiser les capacités aéroportuaires de la plateforme
tout en augmentant sa rentabilité", ajoute-t-elle.

Les avions gros porteurs (Boeing B747, B777 et Airbus A340 et A330) représentent déjà plus de 20% des mouvements à Paris pour l'année 2006.

ADP insiste également sur les atouts environnementaux de l'A380 qui, selon Airbus, est plus économe en kérosène que le Boeing 747 et fait deux fois moins de bruit.
Avec sa capacité de 555 sièges en
configuration standard, l'A380 peut transporter davantage de passagers
que les autres avions long-courrier et, note ADP, "contribuer ainsi à
réduire le nombre de mouvements d'avions".