Les pilotes hélico Samu, en grève, ont été réquisitionnés

Les pilotes hélico Samu, en grève, ont été réquisitionnés




Les
pilotes d'hélicoptère des sociétés privées de sauvetage qui travaillent
pour les Samu sont en grève depuis mardi matin, "à 100%" dans certaines
entreprises selon les syndicats, mais comme "tous ont été
réquisitionnés" par les préfets, ils ont assuré leurs missions
d'urgence.
Le préavis de grève, lancé par la
CGT, le Snpl (pilotes) et le Snmsac (mécaniciens au sol), se poursuit
mercredi. Les syndicats protestent contre l'absence d'ouverture de
négociations sur leurs conditions de travail.
De
son côté, le président du SNEH, qui regroupe les patrons de sociétés
d'hélicoptères, Eric Fraissinet, a affirmé à l'AFP que les pilotes de
Samu, au nombre de 150 à 160 dans tout le pays, "en grande majorité"
ont travaillé et n'étaient pas grévistes.
Il
n'a pas évoqué de rencontre immédiate avec les syndicats: "Cela doit se
faire autour de la table et non pas autour d'un préavis et notre
réunion de négociation, traditionnelle et statutaire, est programmée en
septembre", a-t-il dit.
La grogne concerne les
salariés des sociétés Mont-Blanc Hélicoptère, Secours Aérien Français,
Hélicap, Hélicoptère de France, Protéus Hélicoptères, Jet
Systems/Héliocean, qui travaillent pour le compte des 36 Samu de France.
"Le
ministère de la Santé qui nous a reçus lundi nous a dit que tous les
pilotes seraient réquisitionnés (...), c'est une grève symbolique", a
déclaré mardi à l'AFP Jérôme Bansard, porte-parole du Snpl.
Le
syndicat avait d'ailleurs donné consigne de se "rendre sur le lieu de
travail, en tenue de vol et prêts à répondre à une réquisition", car, a
souligné Thierry Coiffard (Snpl) "nous sommes avant tout des
sauveteurs".
Pour Jean-Pierre Hernio
(CGT-Aérien), "100% des pilotes de la société Hélicoptères de France
étaient grévistes, mardi, sur les six sites concernés: Montpellier,
Nimes, Carcassonne, Perpignan, Alençon et Nancy".
Selon lui, "tous ont été réquisitionnés et les pilotes non programmés soutiennent le mouvement".
Certains,
comme Marc Tomasi, pilote de la société Hélicap qui travaille pour le
Samu d'Amiens, se sont déclarés "solidaires" du mouvement, sans
toutefois y participer.
"Mon employeur joue le
jeu et respecte à la lettre les temps de travail, la prise de congés,
où il n'y a pas d'astreinte la nuit. Ce sont les premières
revendications et chez nous cela se passe bien", a-t-il indiqué à l'AFP
reconnaissant toutefois que "les salaires sont très bas comparés à la
sécurité civile où à d'autres pays".
Dans
d'autres départements comme l'Aisne, les Bouches-du-Rhône, la Dordogne,
le Finistère, la Haute-Garonne, l'Indre-et-Loire, la Marne, l'Orne et
la Vienne, les préfectures ont confirmé à l'AFP les réquisitions "pour
assurer le suivi sanitaire dans le département".
En
revanche, en Alsace et Auvergne, dans le Calvados, la Corse,
l'Eure-et-Loir, le Maine-et-Loire, la Manche, le Nord, la
Seine-Maritime, ces missions sont dévolues aux hélicoptères de la
protection civile.
Les revendications des
pilotes, dont 75% sont d'anciens militaires, portent sur les salaires,
jugés "ridiculement bas" par la CGT-Aérien, alors que le Snpl fait état
d'un "différentiel de 40% avec les pilotes des Samu italiens". Ils
demandent aussi la publication d'un décret qui permette de sanctionner
les entreprises qui ne respectent pas notamment les temps de repos.
Les
hélicoptères du Samu affichent en moyenne 600 heures de vol par an et
par appareil, et sont sous astreinte 24 heures sur 24 pour des
interventions "primaires" (sauvetages, accidents) ou "secondaires"
(transferts d'hôpitaux) et un total de 13.000 interventions en 2000.