Michelin va fermer une usine à Toul en 2009, réorganisation

Michelin va fermer une usine à Toul en 2009, réorganisation en Espagne




Le
fabricant de pneumatiques Michelin a annoncé mercredi la fermeture en
2009 de son usine de Toul (Meurthe-et-Moselle) qui emploie 826
personnes, ainsi que l'arrêt d'une ligne de production en Espagne, dans
le cdre d'un plan de restructuration.
"Michelin
a présenté aux instances représentatives du personnel un projet en
France concernant l'arrêt de la production de l'usine de Toul en 2009",
a indiqué le groupe dans un communiqué.
Cette
usine "fabrique des pneus tourisme milieu de gamme, très fortement
concurrencés par des pneus importés de pays à faibles coûts de
production qui ont massivement investi ce créneau depuis cinq ans" et
"le marché est en surcapacité pour les catégories de pneus fabriqués à
Toul", a indiqué Michelin.
"Malgré
d'importants efforts d'investissement et la rationalisation des
procédés industriels, l'usine a un coût de production plus de 50%
supérieur à celui de ses concurrents et n'est plus compétitive", a
poursuivi le groupe.
Michelin assure que "deux postes, dans l'une des seize usines en France seront systématiquement proposés" à chaque salarié.
Pour
les employés "qui souhaiteraient rester dans la région", le fabricant
de pneus, promet d'apporter "toute l'aide nécessaire pour qu'ils
puissent trouver le plus rapidement possible un autre travail ou
réaliser un projet professionnel".
Michelin
prévoit également d'arrêter d'ici fin 2008 la production de pneus
tourisme à l'usine de Lasarte, dans le Nord de l'Espagne, qui "n'est
plus compétitive en raison de la taille insuffisante du site". Quelque
500 personnes sont employées sur cette ligne de production.
Le
groupe "proposera un ensemble de mesures adaptées, qui, du fait de
l'âge du personnel, seront essentiellement des départs en préretraite",
assure-t-il.
Ce site se spécialisera dans la
production de pneus moto haut de gamme et exportera à terme 90% de sa
production. A cette fin, un investissement de 50 millions d'euros est
prévu pour moderniser l'usine, indique Michelin.
Sur
le plan financier, "ces projets de réorganisation se traduiront par un
coût significatif non récurrent dont l'impact sur les comptes 2007 sera
communiqué ultérieurement".
Michelin est
engagé dans un plan de réduction des coûts, pour améliorer sa
rentabilité, après un recul de ses profits en 2006. Il prévoit de ne
pas remplacer un départ à la retraite sur deux sur les 20.000 prévus
d'ici 2010 en Europe de l'Ouest et en Amérique du Nord, et de se
renforcer dans les pays émergents.
Dans ce
cadre, le groupe indique qu'il embauchera entre 2007 et 2011 plus de
4.000 personnes en France, où sa production devrait progresser de plus
de 7% sur cette période, et plus de 600 personnes en Espagne.
Il
prévoit d'investir au total, "pour moderniser l'outil de production",
deux milliards d'euros en Europe de l'Ouest, dont 1,15 milliard en
France et 320 millions en Espagne.
L'annonce
du plan a été saluée par les investisseurs, l'action Michelin prenant
en milieu de journée 0,90% à 99,26 euros à la Bourse de Paris, dans un
marché en légère baisse