RDC: un avion s'écrase sur un quartier populaire de Kinshasa

RDC: un avion s'écrase sur un quartier populaire de Kinshasa, au moins 38 morts




Au
moins 38 personnes ont été tuées et 30 blessées jeudi dans l'accident
d'un avion d'une compagnie privée congolaise qui s'est écrasé, peu
après son décollage, sur un quartier populaire de l'est de Kinshasa,
selon un nouveau bilan du ministère des Affaires humanitaires.
"Cet
avion avait à son bord, outre les trois membres de l'équipage, 20
passagers qui ont tous péri", a indiqué un communiqué transmis jeudi
soir à l'AFP.
Quinze autres personnes ont été
tuées et 30 blessées au sol lorsque l'avion s'est écrasé, touchant une
dizaine de maisons à Kimbaseke, une commune très peuplée proche de
l'aéroport international de Kinshasa-Ndjili d'où l'avion venait de
décoller, précise le texte.
L'avion, un
Antonov 26 de la compagnie Africa One, affrété par la société Malila
Airlift, "a raté son décollage" et s'est écrasé "autour de 10H40 (09H40
GMT)", selon le ministère, qui ignore encore les raisons de cet
accident.
L'avion, qui devait parcourir 650 km
pour rejoindre la ville de Tshikapa, dans le centre de la République
démocratique du Congo, a touché une dizaine de maisons avant de prendre
feu.
"On a entendu un grondement de moteur.
L'avion volait très bas. Il s'est écrasé sur une première maison, les
ailes se sont cassées, puis il a touché d'autres maisons et tout a pris
feu", a déclaré à l'AFP Akeem, un habitant du quartier, qui se trouvait
à moins de 500 mètres du lieu de l'accident.
"C'était
horrible. Il y avait des corps calcinés partout. Un mécanicien a réussi
à sortir (de l'avion), mais il était gravement blessé et il est mort',
a-t-il poursuivi.
Plusieurs témoins ont
affirmé à l'AFP que les camions anti-incendie de la Régie des voies
aériennes (RVA, aéronautique civile) dépêchés sur place n'avaient pas
réussi à éteindre le feu, qui a entièrement consumé l'appareil.
"Ce
sont les pompiers de la Monuc (Mission de l'ONU en RDC) qui ont éteint
le feu. La Croix-Rouge a pu essayer de sauver des gens, mais ils ont
aussi sorti beaucoup de corps" des décombres de maisons, a affirmé
Akeem.
A l'hôpital général de Kinshasa, le
ministère des Affaires humanitaires a recensé "13 morts" et "sept
personnes blessées", tandis qu'à l'hôpital Roi Baudouin de Masina,
commune voisine de Kimbaseke, "deux enfants âgés de 7 et 8 ans sont
décédés" et "23 personnes grièvement blessées" ont été admises.
En
fin d'après-midi, les secouristes de la Croix-Rouge recherchaient
toujours d'autres éventuelles victimes ensevelies sous les murs
écroulés, tandis que des habitants organisaient des veillées pour
pleurer leurs proches disparus.
"Je n'ai pas
de nouvelles de mes parents et de mes deux soeurs restés à la maison",
a déclaré, les larmes aux yeux, une écolière de 16 ans de retour de
classe.
"Les gens sont en colère. Tout le monde dit que l'avion était surchargé, comme d'habitude avec les Antonov", a ajouté Akeem.
Selon
l'agence russe Itar-Tas, un équipage russe était aux commandes de cet
Antonov-26, un modèle construit en Ukraine à l'époque soviétique.
La
flotte aérienne congolaise - comptant plus d'une cinquantaine de
compagnies privées et une compagnie nationale - est essentiellement
composée de vieux avions de fabrication soviétique peu entretenus et
dont certains volent sans licence en règle.
Ces
avions continuent à voler en dépit d'une interdiction du ministère des
Transports datant du 14 septembre et visant tous les appareils de
fabrication soviétique.
Les accidents,
impliquant essentiellement ces appareils, sont fréquents en RDC. Depuis
six jours, un Antonov 12 transportant des minerais est porté disparu,
après avoir perdu le contact avec la tour de contrôle de Kisangani
(nord-est).
Le dernier accident grave survenu
à Kinshasa remonte à 1996: un avion-cargo Antonov 32 avait manqué son
atterrissage et fini sa course dans un marché, faisant plus de 300
morts.
Toutes les compagnies congolaises, à
l'exception de la société privée Hewa Bora qui assure une liaison entre
Kinshasa et Bruxelles, figurent sur la liste noire des compagnies
interdites de vol dans l'Union européenne.