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Affaire EADS: Thierry Breton assure au Sénat que l'Etat a ét
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Affaire EADS: Thierry Breton assure au Sénat que l'Etat a ét
Affaire EADS: Thierry Breton assure au Sénat que l'Etat a été "irréprochable"
L'ancien
ministre de l'Economie Thierry Breton a réaffirmé vendredi que l'Etat
avait été "irréprochable" dans le dossier EADS, en se disant "choqué"
que l'Etat ait été accusé d'avoir joué "un rôle néfaste, mauvais".
M.
Breton s'exprimait devant la commission des Finances du Sénat, réunie
en urgence après les informations publiées mercredi sur des soupçons de
délit d'initiés massif au sein du groupe EADS fin 2005-début 2006.
"Je
mesure parfaitement l'émotion immense que provoque cette affaire dans
l'opinion publique, et je la comprends", a-t-il dit. "On a pu dire que
l'Etat avait joué un rôle néfaste, mauvais, ceci m'a choqué", a-t-il
ajouté.
Il a indiqué qu'il avait fait part de
sa "très grande réserve" quand, en novembre 2005, les coprésidents des
deux actionnaires privés, Manfred Bischoff (DaimlerChrysler) et Arnaud
Lagardère (groupe Lagardère), lui avaient annoncé leur "intention
éventuelle de céder conjointement une partie de leur participation"
dans EADS.
Il a estimé que cette entreprise
"stratégique" engagée "dans des programmes de très long terme" devait
bénéficier d'un actionnariat stable.
L'ancien
ministre a aussi affirmé n'avoir été prévenu d'un nouveau retard dans
la livraison de l'A380 que "la veille" de l'annonce officielle par les
dirigeants d'EADS, le 13 juin 2006. Le lendemain, le titre EADS avait
chuté de 26,32%.
De son côté, l'Agence des
participations de l'Etat, chargée de gérer les participations de l'Etat
dans les entreprises publiques, a récusé les accusations d'avoir
recommandé une cession de titres EADS appartenant à l'Etat en ayant
connaissance des retards de l'Airbus A380.
"Ecrire
que l'APE aurait recommandé une cession sur la base d'informations non
révélées au marché est non seulement totalement mensongère mais grave
et diffammatoire", a déclaré son directeur général Bruno Bézard, devant
la commission des Finances du Sénat.
M. Breton
a ajouté qu'il avait été "vraiment mécontent" que la Caisse des dépôts
et consignations (CDC) se soit portée acheteuse de 2,25% des actions
cédées par Lagardère, dans le cadre de la cession annoncée le 4 avril
par le groupe de 7,5% du groupe d'aéronautique et de défense.
"Cela
pouvait donner le sentiment à la partie allemande que nous voulions
contourner l'esprit du pacte interdisant à la France de monter
au-dessus de sa participation indirecte de 15% dans le capital", a
déclaré l'ancien ministre.
En vertu de ce pacte, les intérêts français sont gérés par le groupe privé Lagardère, au sein de la holding Sogeade.
Assurant
que la Caisse était "indépendante" de l'Etat, M. Breton a affirmé
qu'elle ne l'avait "pas prévenu" et qu'il avait appris cet achat par la
presse.
Il a souligné qu'il n'avait "pas donné
la moindre consigne" à la Caisse, en soulignant qu'elle rend compte au
Parlement et non au ministère de l'Economie.
Quant
au président Nicolas Sarkozy, alors ministre, il n'a pas eu
connaissance des difficultés de l'Airbus A380, au centre de l'affaire
de possibles délits d'initiés au sein de la maison mère EADS, a déclaré
vendredi le porte-parole de l'Elysée.
"Non", a
simplement répondu David Martinon, interrogé lors de son point de
presse hebdomadaire sur la possibilité que le président Sarkozy, qui
était ministre de l'Intérieur à la fin de 2005, ait eu alors
connaissance en tant que membre du gouvernement des difficultés de
l'Airbus A380.
L'Elysée souhaite que "toutes
les explications soient apportées" sur le rôle du gouvernement en place
au moment du délit d'initié présumé chez EADS, a poursuivi M. Martinon.
"L'exigence
de transparence est très forte", et concernant "les questions sur le
rôle du gouvernement précédent, on ne peut que souhaiter que toutes les
explications soient apportées", a-t-il déclaré.
L'audition
vendredi au Sénat de Thierry Breton, ministre des Finances de l'époque,
"va bien sûr dans le bon sens", a ajouté M. Martinon.
"Si les faits sont avérés, c'est très grave", a encore estimé le porte-parole.
Le
secrétaire d'Etat aux Affaires européennes Jean-Pierre Jouyet avait
affirmé vendredi matin qu'à sa connaissance, l'Etat "n'était pas au
courant" des difficultés de l'A380.
Le retard
de ce programme est au coeur de l'affaire de délits d'initiés présumés
dans laquelle sont cités de nombreux dirigeants du groupe européen
EADS, dont Arnaud Lagardère, ami personnel de Nicolas Sarkozy.
Le
groupe Lagardère a rejeté des "accusations infondées "et annoncé
mercredi qu'il allait intenter une action en justice pour obtenir
"réparation".
Par ailleurs, le patron de
l'avionneur européen Airbus, Thomas Enders, a clamé son innocence dans
une note interne adressée à l'ensemble de ses employés et dont l'AFP a
obtenu une copie vendredi.
"Pour être clair
avec vous tous, je n'ai jamais commis de délit d'initié et je n'ai pas
été accusé de délit d'initié par qui que ce soit, y compris par
l'Autorité des marchés financiers. Je refuse catégoriquement les
allégations et les insinuations qui sont dans la presse", écrit-il.
L'ancien
ministre de l'Economie Thierry Breton a réaffirmé vendredi que l'Etat
avait été "irréprochable" dans le dossier EADS, en se disant "choqué"
que l'Etat ait été accusé d'avoir joué "un rôle néfaste, mauvais".
M.
Breton s'exprimait devant la commission des Finances du Sénat, réunie
en urgence après les informations publiées mercredi sur des soupçons de
délit d'initiés massif au sein du groupe EADS fin 2005-début 2006.
"Je
mesure parfaitement l'émotion immense que provoque cette affaire dans
l'opinion publique, et je la comprends", a-t-il dit. "On a pu dire que
l'Etat avait joué un rôle néfaste, mauvais, ceci m'a choqué", a-t-il
ajouté.
Il a indiqué qu'il avait fait part de
sa "très grande réserve" quand, en novembre 2005, les coprésidents des
deux actionnaires privés, Manfred Bischoff (DaimlerChrysler) et Arnaud
Lagardère (groupe Lagardère), lui avaient annoncé leur "intention
éventuelle de céder conjointement une partie de leur participation"
dans EADS.
Il a estimé que cette entreprise
"stratégique" engagée "dans des programmes de très long terme" devait
bénéficier d'un actionnariat stable.
L'ancien
ministre a aussi affirmé n'avoir été prévenu d'un nouveau retard dans
la livraison de l'A380 que "la veille" de l'annonce officielle par les
dirigeants d'EADS, le 13 juin 2006. Le lendemain, le titre EADS avait
chuté de 26,32%.
De son côté, l'Agence des
participations de l'Etat, chargée de gérer les participations de l'Etat
dans les entreprises publiques, a récusé les accusations d'avoir
recommandé une cession de titres EADS appartenant à l'Etat en ayant
connaissance des retards de l'Airbus A380.
"Ecrire
que l'APE aurait recommandé une cession sur la base d'informations non
révélées au marché est non seulement totalement mensongère mais grave
et diffammatoire", a déclaré son directeur général Bruno Bézard, devant
la commission des Finances du Sénat.
M. Breton
a ajouté qu'il avait été "vraiment mécontent" que la Caisse des dépôts
et consignations (CDC) se soit portée acheteuse de 2,25% des actions
cédées par Lagardère, dans le cadre de la cession annoncée le 4 avril
par le groupe de 7,5% du groupe d'aéronautique et de défense.
"Cela
pouvait donner le sentiment à la partie allemande que nous voulions
contourner l'esprit du pacte interdisant à la France de monter
au-dessus de sa participation indirecte de 15% dans le capital", a
déclaré l'ancien ministre.
En vertu de ce pacte, les intérêts français sont gérés par le groupe privé Lagardère, au sein de la holding Sogeade.
Assurant
que la Caisse était "indépendante" de l'Etat, M. Breton a affirmé
qu'elle ne l'avait "pas prévenu" et qu'il avait appris cet achat par la
presse.
Il a souligné qu'il n'avait "pas donné
la moindre consigne" à la Caisse, en soulignant qu'elle rend compte au
Parlement et non au ministère de l'Economie.
Quant
au président Nicolas Sarkozy, alors ministre, il n'a pas eu
connaissance des difficultés de l'Airbus A380, au centre de l'affaire
de possibles délits d'initiés au sein de la maison mère EADS, a déclaré
vendredi le porte-parole de l'Elysée.
"Non", a
simplement répondu David Martinon, interrogé lors de son point de
presse hebdomadaire sur la possibilité que le président Sarkozy, qui
était ministre de l'Intérieur à la fin de 2005, ait eu alors
connaissance en tant que membre du gouvernement des difficultés de
l'Airbus A380.
L'Elysée souhaite que "toutes
les explications soient apportées" sur le rôle du gouvernement en place
au moment du délit d'initié présumé chez EADS, a poursuivi M. Martinon.
"L'exigence
de transparence est très forte", et concernant "les questions sur le
rôle du gouvernement précédent, on ne peut que souhaiter que toutes les
explications soient apportées", a-t-il déclaré.
L'audition
vendredi au Sénat de Thierry Breton, ministre des Finances de l'époque,
"va bien sûr dans le bon sens", a ajouté M. Martinon.
"Si les faits sont avérés, c'est très grave", a encore estimé le porte-parole.
Le
secrétaire d'Etat aux Affaires européennes Jean-Pierre Jouyet avait
affirmé vendredi matin qu'à sa connaissance, l'Etat "n'était pas au
courant" des difficultés de l'A380.
Le retard
de ce programme est au coeur de l'affaire de délits d'initiés présumés
dans laquelle sont cités de nombreux dirigeants du groupe européen
EADS, dont Arnaud Lagardère, ami personnel de Nicolas Sarkozy.
Le
groupe Lagardère a rejeté des "accusations infondées "et annoncé
mercredi qu'il allait intenter une action en justice pour obtenir
"réparation".
Par ailleurs, le patron de
l'avionneur européen Airbus, Thomas Enders, a clamé son innocence dans
une note interne adressée à l'ensemble de ses employés et dont l'AFP a
obtenu une copie vendredi.
"Pour être clair
avec vous tous, je n'ai jamais commis de délit d'initié et je n'ai pas
été accusé de délit d'initié par qui que ce soit, y compris par
l'Autorité des marchés financiers. Je refuse catégoriquement les
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Mar 2 Déc - 15:08 par fuseau
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